Modélisation d’une pompe à chaleur air/eau à l’aide de la bibliothèque TIL – Projet PR18 T2.3

Résumé et principaux résultats

Modélisation d'une pompe à chaleur air/eau à l'aide de la bibliothèque TIL - Projet PR18 Modélisation & simulation des systèmes CVC en langage Modelica -Tâche 2.3 : Générateurs thermodynamiques

Cette note technique présente les travaux réalisés pour modéliser une pompe à chaleur air/eau de 20 kW fonctionnant au propane (R290) sous Dymola, à l'aide de la bibliothèque Thermal Systems / TIL.
La démarche adoptée s'appuie sur cinq étapes : collecte des données géométriques, essais de performance, validation séparée des composants, essais système, puis validation complète de la modélisation.
Les modèles des principaux composants : échangeur à plaques, batterie air, compresseur, bouteille liquide et accumulateur; ont été paramétrés, ajustés et validés. La corrélation de la batterie air s'est avérée plus délicate notamment en mode froid.
Une fois les composants validés, les modèles système (mode chauffage et mode rafraichissement) ont été assemblés et comparés aux données d'essais. Les résultats montrent une bonne corrélation globale, malgré l'absence de prise en compte des pertes de charge et les difficultés rencontrées sur la corrélation de la batterie air.

Title: PR18 - task 2.3 - Modelling a Heat Pump in Dymola Using the TIL Library
Abstract: This technical note presents the work conducted to model a 20 kW propane (R290) air-to-water heat pump in Dymola using the Thermal Systems / TIL library.
The approach follows five steps: collection of geometric data, performance testing, individual component validation, system testing, and overall model validation.
The main components: plate heat exchanger, air coil, compressor, liquid receiver and accumulator; were parameterised, tuned and validated. The correlation of the air coil proved more challenging, particularly in cooling mode.
Once the components were validated, the full system models (heating and cooling modes) were assembled and compared with test data. The results show good overall agreement, despite the absence of pressure drop modelling and the difficulties encountered with the air coil correlation.